加價50萬的全新雷克薩斯LM，可能是日系車最后的瘋狂

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如果把時光倒回兩年前，以豐田和本田為代表的日系車加價的情況可以說相當的普遍。從幾萬元的飛度到100多萬的雷克薩斯LM ( 參數 | 詢價 ) ，加價的車型數不勝數。

不夸張的說，買豐田和本田的車，想找一輛不加價的車很難。

沒想到，到了兩年后的今天，受新能源車市場沖擊，日系車"加價神話"完全破滅。不僅不用加價，而且還有著大幅的優惠，比如說廣汽豐田的凱美瑞、漢蘭達和雷克薩斯ES。

有一個奇怪的現象不知道大家發現沒有，在前兩年本田豐田瘋狂加價的時候，銷量居高不下?，F在本田豐田不加價了，銷量反而越來越差，這說明了什么？

豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯，在今年優惠力度加大的情況下，今年1~5月國內銷量只有5.4萬輛，同比下降24%。在豪華汽車品牌中，雷克薩斯同比的降幅遙遙領先。

8月上旬，全新的雷克薩斯LM正式上市。其中7座版車型官方指導價為119.9萬元，4座和6座版車型預售價分別為158萬元和138萬元。

原本以為，全新雷克薩斯LM上市之后，面對不太景氣的行情，即便是沒有優惠，可能也不會怎么加價。要知道在日系車頂峰時期，雷克薩斯LM加價幅度甚至已經超百萬元了，最少加價也得60萬元以上。

在成都車展現場有消費者來到雷克薩斯展臺，想要購買一輛7座版的雷克薩斯LM。但是雷克薩斯展臺工作人員卻告知該客戶，官方指導價為119.9萬元的7座版雷薩斯LM，目前119.9萬元是不能提車的。目前市場的成交價，大概是在170萬左右。

那也就是說，即便是現在購買雷克薩斯LM，加價的幅度也在50萬元左右。

確實，相比老款的雷克薩斯LM，全新的車型在外觀設計、配置和動力上都做了升級，售價上也漲了3萬多元。