京張高鐵主線主要作用是什么?

京張高鐵主線主要作用是拉動(dòng)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)旅游運(yùn)動(dòng)區(qū)、使張家口和沿線地區(qū)直通北京。京張高鐵主線指京張高速鐵路，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫高速鐵路主通道中“京蘭通道的重要組成部分。線路向西與張呼高速鐵路、張大高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道。

京張鐵路歷史意義是什么?

京張鐵路連接北京豐臺(tái)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長約201.2千米，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運(yùn)的鐵路(京張鐵路建成之前中國最先有新城至高碑店之新易鐵路，亦由詹天佑建成，但只供慈禧太后祭祖使用)。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師，后兼任京張鐵路局總辦。