(資料圖)

日前，榮威發布了榮威D7 DMH混動版的官圖，該車將于D7 EV一樣在今年正式上市。

從圖中可以看出，該車整體造型較為圓潤，設計上更貼近于傳統轎車，沒有使用比較激進的元素。此前榮威 D7 純電版的官圖也已經亮相，兩款車除了前格柵造型有所不同以外，其余部分基本保持一致。

新車側面造型較為簡約、靈動，流暢的車側腰線搭配溜背式車身設計動感十足。不同的就是采用了不同的輪圈，其他沒有明顯的變化。

車尾部分，略微上翹的鴨尾式擾流板結合兩側閃電尾燈與底部熏黑后包圍組件層次感、辨識度較強。

車身尺寸方面，該車的長寬高分別為 4890mm*1890mm*1510mm，軸距 2810mm。

動力方面的表現，官方表示其所搭載的混動專用發動機熱效率大于43%，饋電油耗為4.3L/100km。在CLTC工況下，其純電續航里程為125km，綜合續航里程為1400km。

對于純電動版，其將提供2款全新魔方電池，對應CLTC綜合續航里程分別為510km和610km。動力方面，新車將一臺VGA六合一電機，最大功率為155kW的永磁同步電機。

在未來規劃上，榮威D7作為榮威品牌全新產品序列“D家族”的首款車型，在未來3年還將推出8款重磅新能源車型，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種車身形式，覆蓋從緊湊、中型、到中大型等細分市場。