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近日，有外媒曝光了一組現(xiàn)代IONIQ 5 N的官圖，新車是IONIQ 5的高性能版本，將在古德伍德速度節(jié)上正式首發(fā)，預(yù)計(jì)今年年底上市。

新車外觀造型簡潔且具有力量感，低重心的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出賽車的性能屬性。前臉的窄條幅進(jìn)氣格柵和前大燈組融為一體，打造出貫穿式效果，點(diǎn)亮后的雙U型日間行車燈具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，寬大的前包圍加入了賽車元素，大尺寸散熱口和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)都為新車提供了更優(yōu)秀的性能保障。

側(cè)面造型緊湊時(shí)尚，車身低矮，平直的腰線從前門延伸至后尾燈，并與車門的折線設(shè)計(jì)一起呈現(xiàn)出Z字型的幾何元素效果，并采用隱藏式門把手，側(cè)裙還加入紅色材質(zhì)進(jìn)行裝飾，微凸的輪拱搭配大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來。

車尾的設(shè)計(jì)同樣使用了簡潔的線條，打造出棱角分明的造型，車頂配備大尺寸擾流板，貫穿式后尾燈組兩側(cè)點(diǎn)亮后的矩陣式效果充滿未來感，并與前大燈組相呼應(yīng)，寬厚的黑色后包圍底部還配備了大尺寸擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，新車采用和普通車型相同的內(nèi)飾布局，并在方向盤、中控屏和座椅等處加入“N”字標(biāo)識(shí)以彰顯其性能車的身份。同時(shí)，三輻式多功能方向盤和駕駛模式的設(shè)定也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，并在方向盤后方配備了兩個(gè)撥桿以實(shí)現(xiàn)虛擬換擋，同時(shí)還會(huì)有換擋震動(dòng)感，并發(fā)出燃油賽車一般的轟鳴聲，而且用戶還可使用自己錄制好的聲音。

動(dòng)力方面，新車將搭載雙電機(jī)，綜合功率達(dá)到600馬力。同時(shí)，新車還配備了可模擬雙離合變速箱換擋的Virtual Grin Shift （VGN）模式，并可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還擁有漂移模式，以滿足用戶對(duì)性能車的使用需求。