假如從補胎實際效果層面而言,輪胎熱補是要比冷補好的。由于熱補以后的輪胎大部分不容易產生反復漏汽的狀況,而冷補在長期以后,很有可能會發生漏氣現象的狀況。而假如從輪胎的方面來講得話,輪胎冷補要比熱補好。由于冷補不容易對輪胎導致損害,僅僅在患處貼上補助膠卷;熱補會毀壞輪胎的構造。 輪胎火補與冷補的區分取決于火補必須 用烘烤設備對破口開展烤制,直至膠卷溶化后能與破口黏合。

1、傳統穿膠條法(外補)這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內即可。操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。但是用錐子將洞口撐大之后，擴大了受損面積，容易出現漏氣情況;

2、貼片補胎法(內補)這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了;

3、這種方法也是目前使用比較廣泛的一種，能夠根據輪胎破損的大小可以選擇不同大小的貼片，價格也不貴。并且穩定性比較高。但相對來說時間比較長，而且較大的破損就修補不了。還有一點就是外面的破損處直接裸露，在行車時可能會繼續擴大受 損面積，這就需要時常檢查一下了。