(資料圖片僅供參考)

7月10日消息，6月上旬，廣州市交警支隊(duì)召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布擬對電動(dòng)自行車分區(qū)域、分層次、分時(shí)段限行。

今日，廣州交警召開關(guān)于《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車通行管理措施的通告（征求意見稿）》的聽證會(huì)。

據(jù)媒體報(bào)道，廣州市公安局交警支隊(duì)副支隊(duì)長梁明昌在會(huì)上表示，從6月6日公開征求意見以來至7月6日，廣州交警共收到5040份市民意見建議，大部分市民對電動(dòng)自行車亂象進(jìn)行更嚴(yán)格的治理。

其中，23.3%的市民對限行方案的路段時(shí)段提出了優(yōu)化調(diào)整意見，23.2%的市民反對限行，認(rèn)為會(huì)嚴(yán)重影響出行，17.2%的市民支持限行并認(rèn)為目前限行范圍過于寬松，要求擴(kuò)大限行范圍，另有36.3%市民為咨詢或者其他要求加強(qiáng)管理的建議。

梁明昌表示，廣州交警正在全面收集各方意見，立足廣州實(shí)際情況，對路段限行方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化完善，并嚴(yán)格按照法定程序抓緊發(fā)布實(shí)施。

據(jù)了解，與2021年征求意見的原方案相比，此次公開征求意見的方案在限行范圍和限行時(shí)間上有了調(diào)整，將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”，將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時(shí)段限行”。

需要注意的是，廣州交警7月3日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，廣州已完成電動(dòng)自行車上牌超過360萬輛，道路通行、停放資源承載能力壓力大。