為防止候鳥撞動車 他們安裝了這樣的設備

12月21日，中國鐵路南昌局集團有限公司南昌供電段的接觸網工正在九景衢鐵路鄱陽湖特大橋上對驅鳥器進行調整。鄱陽湖作為中國第一大淡水湖，每年秋冬季節有數萬只候鳥從世界各地飛到這里來過冬，直到第二年春季離開。 胡國林 攝

即將通車運營的的衢九鐵路鄱陽湖特大橋橫跨鄱陽湖，全長5.589公里，附近鳥類繁多。 胡國林 攝

為幫助候鳥避開線路上高速行駛的動車組，不把“家”安在接觸網硬橫梁吊柱上，南昌供電段在整個區段的支柱上加裝了300多套驅鳥器。 胡國林 攝

他們晝夜值守在衢九鐵路的鄱陽湖特大橋上，對接觸網設備及驅鳥器進行巡視、監控、檢修，守護著大批珍稀候鳥的生命線。 胡國林 攝

為幫助候鳥避開線路上高速行駛的動車組，不把“家”安在接觸網硬橫梁吊柱上，南昌供電段在整個區段的支柱上加裝了300多套驅鳥器，這樣既可以避免候鳥與機車相撞，又不會因為候鳥在此“筑巢”，而造成接觸網設備故障。 胡國林 攝

即將通車運營的的衢九鐵路鄱陽湖特大橋橫跨鄱陽湖，全長5.589公里，附近鳥類繁多。 胡國林 攝

鄱陽湖作為中國第一大淡水湖，每年秋冬季節有數萬只候鳥從世界各地飛到這里來過冬，直到第二年春季離開。 胡國林 攝