招商局重組整合第三步：長航集團將與長航重工重組

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在航運、物流板塊相繼展開重組后，招商局集團將展開長航集團與長航重工的重組整合，招商局對此稱之為“重組整合的第三步”。

11月7日，記者自招商局官網獲悉，招商局集團董事長李建紅11月4-5日到長航青山船廠、長航集團調研，宣布繼航運、物流板塊業務重組整合之后，招商局與中外運長航集團重組整合的第三步年內啟動。

李建紅表示，長航建立時的基礎就是老招商局在長江沿線的資產和業務。80年代以前長航曾經非常有實力，后來隨著時代的發展，市場的變化，給長航傳統業務造成較大沖擊，同時由于長航在急于探索轉型中的一些問題，造成了長航集團的困難。下一步，要展開長航集團與長航重工的重組整合工作，打造新長航，重振百年長航雄風。

“這幾天與湖北省委省政府、武漢市委市政府領導會談中，每次談的第一件事都是‘振興長航’，爭取湖北省委省政府、武漢市委市政府對長航給予政策支持”，李建紅稱。

招商局起源于晚清洋務運動時期的輪船招商局，現為香港四大中資企業之一。2016年，招商局和中外運長航實施戰略重組，后者被合并到招商局旗下，截至2016年底招商局總資產6.81萬億元。其后，招商局內部的大規模資產重組正式拉開序幕。

今年7月底，招商局集團航運業務重組拉開序幕，集團旗下的A股上市公司招商輪船公告稱，擬發行股份購買中國船務下屬的深圳長航滾裝物流有限公司等公司100%股權。招商輪船經營著國內規模最大的超級油輪船隊，而中國船務是中國外運長航集團設立的航運業務運營管理平臺公司。

8月，物流板塊重組也宣告啟動。8月22日晚，中國外運公告稱，擬自招商局集團收購招商局物流集團的全部股份，總對價人民幣54.5億元。中國外運是中外運長航集團控股的H股公司，而招商局物流集團為招商局旗下發展現代物流業的核心企業。

在招商局的計劃中，本次長航集團和長航重工的重組為招商局重組整合的第三步，兩大重組對象分別是以內河航運和船舶制造為特長。

據長航集團官網介紹，其是中國內河最大的骨干航運企業集團，被譽為 “長江國家隊”，是國內唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流運輸服務的航運企業。長航重工方面，其年造船能力達450萬載重噸，下轄金陵船廠、江蘇金陵船廠、江東船廠、青山船廠、宜昌船廠、長江船舶設計院、中國長航對外經濟技術合作總公司、中國外運長航集團船舶貿易公司(香港)、紅光港機廠、長航電機廠、長江航運物資總公司等11家全資及4家合資企業。

對于重組規劃，李建紅表示可分兩步走：第一步是在近兩、三年，努力達到長航歷史最輝煌時期的收入、利潤、資產規模;第二步，布局沿江七省兩市，成為在當地有影響力的企業。(記者 趙毅波)