入空氣濾清器。

緊接著，郭先生將空氣濾清器和中網復原，蓋上引擎蓋，準備開始時長為10分鐘的模擬雨天的淋雨實驗。

結果表明，僅僅10分鐘的淋雨實驗，因為進氣口進水，陳先生這輛途銳的空氣濾芯就被浸濕將近四分之一。

“隨著淹水時間的增加，他慢慢就會往上，淹沒這個空濾，當淹到一定部分的時候，這個進氣的功能就失效了，水就會進到發動機艙里面，那么會導致發動機艙熄火，接著就會導致在高速上面沒有動力轉向、沒有剎車，那么，對于大多數車主來講，這是最危險的，會危及到你人的生命安全。”郭先生進一步向陳先生解釋。“很觸目驚心的，這個東西如果是在高速上，水吸到發動機的話，那這個事情就搞大了。”看到眼前的這一切，車主陳先生擔心不已。

車主徹底憤怒：明知缺陷不承認 拆掉“不必要的排水閥”能徹底解決問題？

今年8月13日，《汽車評中評》調查員親自來到大眾鉑眾4S店，這家4S店工作人員告訴調查員，早在7月份左右，大眾廠家給他們下達了一個服務活動，而活動內容就是對所有前來進行維修保養的途銳，都會悄悄拔掉進氣口前端的排水閥，而且他們不會主動告知所有車主，也就是說，途銳車主們可能在毫不知情的情況下，就已經被4S店偷偷地拔掉了排水閥。

一位不愿透露身份的4S店工作人員向《汽車評中評》提供了一份名為“途銳空濾進水或發動機進水TPI(解決方案)”的電子文件，發布時間為7月28日。這份代號為2048254/2的文件中明確指出，根據用戶陳述的“空氣濾清器潮濕”、“發動機不能啟動”、發動機怠速運行不平穩/抖動等現象，大眾廠家對此做出了技術背景的分析，其中指出“受大燈輪廓的限制，長時間在雨中行車時，水可能進入車外空氣吸入口的管道中”對此售后解決方案是“拆下車外空氣吸入口的排水閥”。

很顯然，對于途銳空濾進水或發動機進水問題產生的原因，進口大眾中國是心知肚明的。4S店的工作人員也向我們證實，出現問題的途銳車輛確實存在缺陷。在國家缺陷產品召回綜合管理信息平臺上，登記投訴的車主數量每天都在增加。 截止到8月21號，人數達到240多位，投訴車輛的車型從2011款到2017款的都有，這也引起了越來越多媒體的關注和聲討。

8月22號，距離黃女士途銳發動機出現故障后的80天，進口大眾終于在其官方網站上的“售后與支持”一欄發表了針對途銳車主反映的車輛空氣濾芯進水問題的聲明。這份聲明指出大眾進口汽車會為已售的部分2015-2017年款途銳車型進行全面檢測。在此過程中，專業技術人員將清除車輛進氣管道中的異物，并拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能，同時對空氣濾清器進行檢查。

然而，對于這份遲來的聲明，途銳車主并不認可，他們認為什么是“不必要的排水閥”，既然是“不必要的”為何新車要裝，最關鍵的是車主們擔心這并不能從根本上解決途銳進氣系統進水的問題，“本身是一個單向閥，它只是單向的讓水出，但你把這個閥取掉之后，就變成雙向了，水可以流出去，但也可以吸進來，包括泥沙灰塵，小蟲子，那這些東西如果進發動機的話，那問題又大了。”車主金先生尤為擔心。

不僅如此，在這份聲明上沒有說明對已經因為進水導致發動機損壞車輛的解決方案，進口大眾中國的這種態度，讓不少途銳車主徹底憤怒。

車主們想知道要等到什么時候，他們雨天駕駛途銳不用提心吊膽;車主們還想知道車輛一旦過了保修期，誰來承擔因進水導致發動機故障的高額維修費，更讓車主們擔心的是，因發動機進水引發嚴重的交通事故，誰來為他們的生命安全負責。

對于進口大眾途銳進水門事件，《汽車評中評》將持續關注!《汽車評中評》是深受年輕用戶喜愛的汽車內容服務平臺，用深度還原真相，用速度締造熱度，用廣度制造聲量，起步僅4個多月便躋身于汽車垂直領域TOP20，全網視頻播放量突破2億。聚焦新車、熱車，還原消費真相，《汽車評中評》成功打造了中國首檔衛視上線的汽車評測周播欄目，西南地區同時段收視率TOP1，已成為國內最權威、最專業的汽車評測欄目。